Véhicule et Mobilité Conseils sur l'assurance auto Les garanties d'une assurance auto Garantie panne mécanique Garantie panne mécanique en assurance auto que couvre-t-elle ? Perrine Dugrand, Journaliste automobile 6 min MAJ juin 2022 La garantie panne mécanique est une protection optionnelle d'un contrat d'assurance automobile, qui permet la prise en charge des frais et des réparations d'un véhicule ayant subi une panne. Différente de la garantie constructeur, la garantie panne mécanique doit être souscrite auprès de votre assureur, en fonction de vos besoins. 1 Garantie panne mécanique comment fonctionne-t-elle ? Les modalités de la garantie panne mécanique diffèrent d'un assureur et d'un contrat d'assurance à l'autre. En fonction de l'assureur, la garantie panne mécanique peut être incluse dans un contrat d'assurance automobile, ou bien souscrite en option ou en contrat autonome. De la même façon, son contenu est variable, et dépend de la compagnie d'assurance qui vous propose la garantie. 2 Garantie panne mécanique et garantie du constructeur quelle différence ? La garantie du constructeur est incluse dans le prix de vente d'une voiture à l'achat. Elle oblige le constructeur du véhicule à prendre en charge les réparations liées au caractère défectueux de pièces du véhicule. Cette garantie a une durée de validité variable, en fonction des pièces concernées mais aussi du kilométrage parcouru. Il s'agit d'une obligation légale, contrairement à la garantie panne mécanique, qui est une option à la charge de l'assuré. Au moment de son expiration, il peut vous être proposé une extension de garantie. Il faut également distinguer la garantie panne mécanique des garanties classiques d'assistance telles que le dépannage et le remorquage, qui peuvent être proposés par votre contrat d'assurance auto. La garantie panne mécanique porte, quant à elle, sur la prise en charge des réparations du véhicule. 3 Que couvre la garantie panne mécanique ? En fonction de la compagnie d'assurance et du contrat d'assurance automobile, la garantie panne mécanique n'offre pas la même couverture. La liste des pièces et des pannes concernées est détaillée dans votre contrat d'assurance auto boîte de vitesses, batterie, pièces électriques etc. Si vous souscrivez à une garantie panne mécanique, et que votre véhicule tombe en panne du fait de la défaillance d'une pièce prévue par cette garantie, alors les frais et la réparation de la voiture seront pris en charge par votre assureur. A noter la garantie panne mécanique ne permet pas de couvrir les frais d'entretien du véhicule liés à l'usure. 4 Quand faut-il souscrire à la garantie panne mécanique pour son véhicule ? Lorsque l'on en bénéficie, il peut être tentant d'attendre la fin de la validité de votre garantie du constructeur avant de souscrire à une garantie panne mécanique. Attention toutefois au délai de carence, au moment de la souscription de votre garantie vous risquez de vous retrouver sans couverture en cas de panne. Il est donc préférable d'anticiper l'expiration de la garantie du constructeur afin d'être protégé au mieux. Enfin, et comme tous les contrats d'assurance, la garantie panne mécanique doit être souscrite avant la survenue de la panne la protection de l'assurance n'est pas rétroactive. 5 Comment effectuer un comparatif de cette garantie ? Avant de souscrire à une garantie panne mécanique pour son automobile, il peut être utile de comparer les différentes options proposées par les compagnies d'assurance. La comparaison des offres d'assurance doit s'effectuer au regard de plusieurs critères Les garanties proposées. Dans le cas d'une garantie panne mécanique, on s'intéressera aux pièces incluses dans la garantie, ainsi qu'à la nature des pannes couvertes. La durée de validité de la garantie, qui doit être adaptée aux besoins de l'assuré. Le prix de l'option. Ce critère est important, mais ne doit pas devenir primordial, au risque de disposer d'une mauvaise couverture qui vous laissera des frais à charge. Côté MAIF Le meilleur contrat d'assurance auto, c'est celui qui correspond à vos besoins. Les options sont accessibles dans toutes les formules. Même assuré au tiers, vous bénéficiez de garanties étendues. Sur le même thème Protection du conducteur quel est le rôle de la garantie conducteur ? Vous vous interrogez sur la protection du conducteur en cas d’accident ? La question de la responsabilité est déterminante pour la prise en charge par votre assurance. En l’absence de tiers responsable, cette garantie est pourtant indispensable pour protéger les conducteurs victimes de dommages corporels lors d’un accident de la route.. Le conducteur du véhicule responsable de l’accident n’étant pas systématiquement couvert, la garantie conducteur lui assure une protection face aux conséquences du sinistre. Que prévoit la garantie conducteur ? Comment assure-t-elle la protection du conducteur ? Est-elle toujours incluse dans votre contrat ? Nous vous détaillons le fonctionnement de cette garantie. Comment fonctionne la garantie vol d’une assurance auto ? Pour vous protéger efficacement contre les conséquences d’un vol et pouvoir vous rééquiper si celle-ci n’est pas retrouvée ou pas réparable, il est conseillé de souscrire un contrat d’assurance prenant en compte ce type de délit. Que couvre la garantie vandalisme d'une assurance auto ? Portière rayée, rétroviseur cassé, tags les voitures peuvent subir des actes de vandalisme, notamment lorsqu’elles stationnent sur la voie publique. Votre véhicule vient d’être vandalisé et vous souhaitez savoir comment vous serez indemnisé ? Explications. Garantie protection juridique d'une assurance auto à quoi sert-elle ? Souvent confondue avec l'assistance juridique, la garantie protection juridique est mobilisée en cas de litige avec un tiers qui vous cause préjudice. Dans cette situation, la garantie protection juridique permet de protéger vos intérêts, de bénéficier d'une aide juridique et d'assurer la prise en charge des démarches et des éventuels frais relatifs au litige. Voyons ensemble quelles sont les modalités et les champs d'application de la garantie protection juridique dans le cadre d'un contrat d'assurance automobile. Que faire en cas de panne sur autoroute ? Ennui mécanique, pneu crevé, panne d’essence … personne n’est à l’abri d’un arrêt imprévu sur l’autoroute. Voici les bons réflexes à avoir pour rester en sécurité et se faire assister par son assureur dans une telle situation. Que couvre la garantie bris de glace d'une assurance auto ? Le pare-brise de votre véhicule est endommagé. Quelle est la marche à suivre avant de contacter votre assureur ? Que couvre la garantie bris de glace d'une assurance auto ? Allez-vous devoir payer une franchise ? La réponse à ces questions dépend des clauses de votre contrat d’assurance auto, mais pas de panique, nous sommes là pour vous guider.

AuteurSujet: La mécanique pour les nuls (Lu 1554 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Duffle. Zarma, t'as mis de l'éther! Messages: 38773; Déconomètre: 292-----BCCN-----Localisation:

<< Retourner au Guide Le mécanicien amateur est, a priori moins habile et moins compétent qu’un professionnel ; raison de plus pour ne pas se pénaliser lui-même en utilisant des outils de mauvaise qualité et mal adaptés la dépense que constitue l’achat de bons outils est ici, à terme, génératrice d’économies. La légende qui veut qu’un bricoleur génial se tire de toutes les situations avec un marteau, un tournevis, une paire de pinces, une clé anglaise et un rouleau de fil de fer nn’a plus court ; il vaut mieux lui préférer “Un bon ouvrier dispose de bons outils.” Les travaux qu’on envisage d’effectuer sur une voiture représentent des interventions sur un bien assez coûteux pour qu’on ne rogne pas stupidement sur le budget outillage. Inutile cependant de verser dans l’excès inverse en s’équipant d’un matériel que seul un professionnel peut utiliser. Souvenez-vous qu’il existe des loueurs d’outillage, chez qui vous trouverez tout le matériel spécialisé dont vous pouvez avoir besoin très épisodiquement. Il est d’ailleurs bon de localiser ces magasins spécialisés et de noter leurs horaires d’ouverture et leur numéro de téléphone sur un aide-mémoire placé à portée de main dans votre atelier. Rangement et entretien des outils Pour les outils que vous utiliserez très fréquemment, n’économisez pas inutilement, mais choisissez du matériel robuste qui vous fera un long usage. En règle générale, l’utilisation des outils sans jamais dépasser leur domaine normal d’emploi, et un entretien soigneux, permettent de les conserver des dizaines d’années. Rangez-les à l’abri de l’humidité et des produits corrosifs et prenez le temps de les essuyer après chaque usage. Il vous faudra également penser à l’aménagement d’un atelier dans le garage ou autre pièce si vous avez la place et surtout prévoir l’installation d’un établi de base L’atelier d’un bricoleur automobile doit être équipé d’une panoplie d’outils standard également utiles pour de nombreuses opérations de bricolage dans la maison, sur le matériel de jardinage, etc. Une partie de ces outils se trouvera dans la trousse de bord, placée à l’intérieur du véhicule et permettant les interventions de première urgence en cas d’incident sur la route. Les clés à ouverture fixe Base de l’outillage de tout mécanicien, les clés plates, à douille ou à pipe, à oeil, doivent couvrir au moins la gamme des dimensions courantes, de 8 à 19 mm. • Un jeu de clés mixtes œil/plate ou plate/pipe restera en dotation de base de la trousse du véhicule. • Un coffret de clés à douille à cliquet constitue un investissement judicieux pour le bricoleur avisé, car cet outillage permet souvent de gagner beaucoup de temps, surtout pour les travaux dans des emplacements difficilement accessibles. Prévoyez un panneau de rangement des clés et imposez-vous la discipline de toujours les remettre en place lorsque vous avez terminé un travail. La dotation d’un atelier doit comporter au moins deux jeux de clés une série de clés à fourche clés plates ou mixtes fourche/oil, et une série de clés à pipe ou bien un coffret de clés à douille. Si vous envisagez des interventions sur les transmissions et les fusées, équipez-vous de quelques clés plates de grandes dimensions. Clés et pinces à ouverture variable • Clé à molette, pince multiprise et pince universelle. La trousse de bord du véhicule doit toujours compter au moins une clé à molette et une pince multiprise ou une pince universelle. • La clé anglaise doit être prévue en dotation de base de l’atelier, pour interventions sur grosses pièces, de même qu’une pince universelle. Prévoyez également une pince multiprise ou pince bicroc fort pratique pour une foule de petits travaux. Toutefois, n’utilisez les pinces universelle et multiprise qu’avec précaution pour le desserrage ou serrage des écrous dont elles peuvent endommager les pans. Outils à chocs et tournevis • Le marteau est indispensable à tout mécanicien. En fait, il faudrait parler "des"marteaux un petit postillon marteau de carrossier à deux pannes, l’une carrée, l’autre ronde et un solide marteau de mécanicien, un maillet en bois dur ou en céloron et un autre en cuivre. • Une panoplie de tournevis est indispensable, en différentes tailles, mais aussi en différentes forme pour correspondre aux différentes empreintes de vis que vous rencontrerez fente droite ou empreinte cruciforme pozifriv, philips, torx, etc.. Les visseuses-dévisseuses sont aujourd’hui proposées avec une panoplie complète d’embout de vissage de différents profils. • Un jeu de clés mâles type Allen est aussi nécessaire pour les vis à tête creuse multipan. • Un tournevis à choc est souvent nécessaire pour débloquer certaines vis serrées à un couple important. La clé dynamométrique Intermédiaire entre l’outil de mesure et l’outil de serrage, la clé dynamométrique est vite indispensable lorsqu’on entreprend des travaux de mécanique un peu sérieux. Elle est nécessaire lorsqu’on veut obtenir un couple de serrage précis, correspondant aux contraintes que l’organe aura à subir. Présentée en coffret avec ou sans douilles, la clé dynamométrique est un outil précis qui craint les chocs et la poussière. Il existe plusieurs modèles de clés dynamométriques dont le plus pratique est celui à réglage par poignée rotative, intégrant un système de débrayage lorsque le couple est atteint. Les clés à sangle, à chaîne Elles sont nécessaires pour le serrage des pièces sphériques ou cylindriques offrant peu de prise. C’est le cas, par exemple, des sphères de suspension ou tout simplement d’un boîtier de filtre à air. Les pinces étaux Elles assurent le serrage, puis le blocage des pièces entre elles grâce à un système assurant l’écartement permanent des branches. La pince étau permet de maintenir ensemble provisoirement des pièces . Attention de ne pas marquer le métal !L’outillage spécialisé L’outillage spécifique aux travaux pour l’automobile est très vaste, allant d’outils spécialisés à l’outillage spécial propre à un type de voitures, et seulement disponible chez les concessionnaires et agents de la marque. Encore qu’un bricoleur adroit puisse souvent réaliser ce genre d’outils. Un jeu de vieilles clés à pipe, une vis d’étau ou de presse avec son écrou achetés aux puces, par exemple permettent souvent de confectionner des arraches-moyeux spéciaux ou clés spécifiques. Les instruments de métrologie • Le jeu de cales d’épaisseur est indispensable à tout mécanicien avisé. Il doit toujours être remis dans son étui d’origine après chaque usage, après l’avoir essuyé avec un chiffon propre et légèrement huilé. • Un pied à coulisse au 1/200e peut s’avérer utile si vous envisagez des interventions sur les organes de la chaîne motrice moteur, boîte, transmission. Dans certains cas, un palmer micromètre ou un comparateur seront nécessaires ; vous pourrez les louer. Autres matériels • Outils d’électricien. Prévoyez un jeu de clés magnéto, petites clés plates de 3 à 8 mm pour les interventions sur le circuit électrique, ainsi qu’une pince à sertir les cosses munie d’une mâchoire de dénudage. • Outils de rivetage. Pour la pose d’accessoires de carrosserie, vous aurez certainement l’usage d’une clé à sertir les oeillets et/ou d’une trousse d’outillage à rivetage pop. • Ponceuse. Bien entendu, la ponceuse doit se trouver dans l’atelier du bricoleur s’attaquant à la carrosserie ; ou plutôt les ponceuses une à bande et une à disque éventuellement adaptables sur une perceuse à main de 1 000 W. • Des outils de découpage sont également nécessaires pour les travaux de réparation et d’équipement de la carrosserie. Bien entendu, la scie à métaux fait partie de l’outillage de base. Prévoyez-la du type à poignée inclinée et lame pivotante. Ajoutez-y une cisaille à main pour tôles. • Un disque de coupe adaptable sur la perceuse peut servir pour découper des lignes importantes dans une carrosserie. Mais on tombe alors dans des travaux nécessitant généralement par la suite des opérations de soudage, pour lesquelles un outillage - et surtout une compétence technique - spécialisé est nécessaire. Matériel de carrossier Les vrais travaux de débosselage imposent l’utilisation d’un matériel spécialisé comprenant des tas américains, sortes de blocs d’acier poli, permettant de faire masse derrière la tôle lorsqu’on la travaille avec un marteau à planer. Inutile dans ce domaine de chercher à travailler avec un marteau rivoir traditionnel vous ne feriez que marquer et allonger la tôle. Dans la mesure du possible, placez toujours le tas du côté du creux, et frappez par petits coups rapprochés du côté de la bosse. Les travaux de carrosserie exigent un matériel très spécialisé qui, seul, permet de redresser la tôle correctement. Il comprend en particulier un maillet en bois ou en matière plastique, des marteaux spécialisés battes, planes, marteau postillon, etc. et des tas petits blocs de métal. Le saviez-vous ? Il existe des assurances auto à partir de 11€ / Mois ! En 2 minutes, nos internautes économisent 350€ / an. Obtenez immédiatement le meilleur prix en utilisant notre comparateur d'assurances auto Voir aussi Les outils de mécanique automobile Rénover les arbres de transmission d’un Toyota Land Cruiser Le servo-frein d’une automobile Retrouvez nos 6 grandes catégories - Equipements de voiture - Mécanique - Modèles de voitures - Prototypes - Réglementation - Voitures anciennes - Voitures électriques

La mécanique automobile est l'ensemble des tâches requises pour entretenir, contrôler, réparer et améliorer une automobile. Carburateur Frein à disque Moteur avec jauge à huile et vase d'expansion Alternateur et courroie d'accessoires Maitre cylindre et réservoir de liquide frein La courroie de distribution relie les deux arbre à cames au vilebrequin Le système d'éclairage et de signalisation Vue générale sous le capot Sections 1 Contrôles 2 Entretien 3 Réparation 4 Par marque et modèle 5 Voir aussi Contrôles[modifier modifier le wikicode] Électricité Vérification de la batterie. Contrôle de l'éclairage et de la signalisation. Batterie d'accumulateurs. Pneumatique Vérification de l'état des pneumatiques. Freinage Vérification du niveau de liquide de frein. Contrôle des éléments de freinage plaquettes pour disque et garnitures de tambour. Moteur Lubrifiant Vérification du niveau d'huile moteur. Vérification du niveau d'huile boite de vitesses. Refroidissement Vérification du niveau de liquide de refroidissement. Courroies Contrôle de la courroie d'accessoires. Autres Carburant. Embrayages. Ressorts. Entretien[modifier modifier le wikicode] Entretien niveau 1 Entretien de la batterie. Changement des pneumatiques. Vidange huile moteur. Changement du filtre à air. Changement des bougies d'allumage. Entretien niveau 2 Remplacement de la courroie de distribution. Remplacement de la courroie d'accessoires. Vidange du circuit de refroidissement. Vidange de la boite de vitesses. Changement du filtre à carburant. Remplacement du liquide de frein. Révision du système de freinage. Réparation[modifier modifier le wikicode] Changer un fusible. Changer une lampe phare, clignotant, veilleuse, stop, témoin Par marque et modèle[modifier modifier le wikicode] Cette rubrique permet d'accéder aux informations telles que l'entretien périodique, le diagnostic de panne et les réparations pour chaque type de véhicule. Choisissez la marque, le modèle puis le type de véhicule. Renault 19 Voir aussi[modifier modifier le wikicode] Code de la route

. 132 132 372 793 620 787 374 744

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